1998.1.27までの近況

 研究

下の写真は、僕個人に与えられたスペースです。パーティションで仕切られている広さ約１坪強の空間です。慶應の研究室にあった個人スペースより一回り広い感じです。ここで論文を読んだり、研究のアイデアを考えたり、落ち着いて仕事ができます。
 

廊下のような部屋に、仕切りで仕切られている。	個人用スペースの机。左にあるのがSGIのINDY。

 

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渡米後のあれやこれや

• カーネギーメロン大（CMU)の駐車場の権利を手に入れるために、SSNが必要だっ たので、最初は毎日５ドルの有料駐車場に停めなくてはならなかった。とはいっ ても、駐車場の権利（年間権利）も有料で、840ドルもするのであまり大差ないで すが。しかし、訪問者とはいえ、勤務先の駐車場にこんなに払う必要があるのにはびっくり。
• 携帯電話を持とうとしたのですが、SSNが無いと持てませんでした。しかも、ク レジットヒストリー（クレジットカードなどの履歴）が無いので、保証料として400 ドル×２のデポジットを取られました。

自動車の通勤

スキー・スノボ

国内旅行

ゴルフ

英語

香港行き失敗

予定のコースは、UAを使って、 ピッツバーグ(8am)−(90min)−ニューヨーク(1145am)−成田−香港 でした。 しかし、まず朝ピッツバーグを出るときにニューヨークの霧の ため４時間飛行機が遅れました。このため、ニューヨーク発の成田経由 香港行きに乗れませんでした。このとき、同じ飛行機に全く同じ予定で 香港に行くという男が居て、この人と共にUAのカウンターに行って、 「どうすれば良いの？」と聞きました。この時、この男は、同じ日の夜８時45分 発の香港行きのキャセイパシフィックの便があることを知っており、この 便に振り替えてもらおうとしていました。UAの係り員は、「君も同じ キャセイの便に振り替える？」というので、そうしてもらうことにして、 無事、振り替え用の券をもらうことができました。

これで行ければ香港に予定より９時間遅れで着ける！！と気を取り直して、 預けた荷物をキャセイに送ってもらいました。。。しかし、これが不幸の 始まりとは。。。。

キャセイの受付カウンタに行くと、「君のは乗れない」と言われました。 もう一人の例の男は乗れるのにどうして？と聞くと、彼はビジネスクラスだから 良いが、君のはエコノミーで、エコノミーは満席だから。とのこと。 しくしく、世の中は金らしい。UAの言うことと違うので、UAに文句付けに 戻ったところ、「キャセイの係り員は嘘吐きだ。今、電話で確認してやる。 ・・・・よし、確認した。君の席は確保されてる」といわれて、キャセイの カウンターのあるターミナルまでのタクシー券をもらって再度キャセイへ。 しかし、キャセイでは、同じことを言われて、キャンセル待ち以外乗せないよ、 と冷たく言われる始末。スーパーバイザといわれる恐いおばさんにも 訴えましたが取りつく島もありません。結局、 キャンセル待ちも乗れずに、疲れ果て、再度UAの カウンターに行ったのでした。しかし、僕の荷物は何処へ？UAにも無いし、 キャセイにもありません。もう夜10時です。家を朝６時に出て、16時間 経ったのに、まだニューヨークです。この空港には、10時間ぐらいうろうろ したことになります。

結局、次の日の同じ便に乗ることになり、 ニューヨークに一泊しました。出席予定の学会を１日失いましたが、 まあ我慢我慢。

さて、次の日、気分も新たに、荷物探しから始めました。しかし、ありません。 どうなってるのでしょう。結局、既に香港に行ったのではないか？という UAの係員の話を信じて、荷物は諦めて、1145amの便に乗ろうと、長いチェックインの 行列に並び、ようやくボーディングパスを手にして、待ち合いエリアに いました。もうそろそろ搭乗かな、と思っていた矢先、 「エンジントラブルで今日は欠航です。明日の便に乗ってもらいます。」 東京経由ですから、沢山の日本人は不満を漏らしながらもやむなく諦めて います。一部の人は、もう一便ある東京行き（しかし香港は行かない） の残りの数席をめぐって、争うようにカウンタに集まっています。 しかも、明日になっても、当然元々同じ便に予約してる人たちが優先 ですから、必ずしも同じ便に乗れるとも限らないという噂も流れています。

こんなことがあるのでしょうか。とほほ。またも１日待つのでしょうか？ もはや、香港に行く目的をほとんど失った私は、 旅客の対応係にピッツバーグまで帰る便のチケットをもらい、 結局ピッツバーグに戻るしかありませんでした。 しかし、チェックインした荷物には再会できないまま、家に帰ってきたのでした。その荷物は、それから２週間後の夜11時過ぎに突然届けられました。